平日里，开着货车在市场运货的老刘，最近几天开始盘算着换一辆皮卡；喜欢露营、野炊的孙女士，听说皮卡解禁消息后很是开心：“早就想换一辆皮卡了，以后和家人、朋友出去郊游、露营、野炊，不用顾虑汽车后备箱空间不够了”……
8月19日，淮安市公安局交警支队发布通告，自2022年8月25日起，在淮安市范围内取消车型为轻型多用途货车（记者注：俗称“皮卡”）的通行限制。连日来，记者走访发现，部分市民开始考虑购买皮卡车了。
融媒体记者 何剑峰
通讯员 熊盛荣
促进消费
国家、省、市发文解禁皮卡
“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。”今年4月20日国务院办公厅印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》。当时，此举被业内解读为：这是自2016年皮卡解禁试点以来，国家对放开皮卡进城的重视程度首次从部委上升到国务院层面。
记者注意到，在2016年国家就开始对河南、河北、辽宁、湖北、新疆6个省区试行“放宽皮卡进城”试点工作；国家发改委于2019年6月印发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，该意见稿对放开皮卡进城限制做出了进一步说明；2020年3月《商务部办公厅 国家发展改革委办公厅 国家卫生健康委办公厅关于支持商贸流通企业复工营业的通知》，提出“取消皮卡进城限制”；同年4月，江苏省人民政府办公厅印发《关于积极应对疫情影响促进消费回补和潜力释放的若干举措》，明确提出“坚决破除乘用车消费障碍，全面落实取消省内二手车限迁政策，地级及以下城市要优化皮卡进城管控措施，除应急响应需要外，严禁出台新的汽车限购限行政策。”
市场反响
市民咨询增多
据了解，由于之前一直受禁，皮卡相对而言属于冷门车型，目前市区销售皮卡的经销商也很少，购买者多以工程类或有特殊需求的单位为主。“多以订购为准，零售的很少。”一家皮卡经销商坦言，市区运货多以中小货车为主，还有部分电动三轮车，“中小货车限行区域更广，电动三轮车更是主城区禁止通行，等到皮卡正式解禁后，这些都是潜在客户。”
交警部门表示，届时将在淮安市范围内取消对皮卡的通行限制，这意味着8月25日之后，皮卡在全市范围内24小时通行不受限制，并且还可以驶入内环高架。
同时，近年来伴随着都市内出现的露营热，一些露营爱好者开始倾向选择一辆皮卡去自驾露营。“自己的私家车后备箱有限，带不了太多的东西。”正在物色皮卡车的孙女士说，帐篷、烧烤架、自行车、各种食物……总觉得要带的东西太多，后备箱太小，每次出去玩都有遗憾。而作为多用途功能车，皮卡更像是SUV与货车的结合，强大的越野能力与超强的装载能力，成为部分露营爱好者心目中的首选车型。
“每天有十几二十个人来咨询。”8月23日，市区一家皮卡经销商开心地说。
交警提醒
皮卡有明确的定义
记者从市交警支队获悉，在发布淮安市皮卡不限行通告的基础上，交警部门针对皮卡做出了明确的定义，即车辆行驶证需满足轻型多用途货车。
在车辆具体结构要求上：车辆需具有长头车身和驾驶室结构、核定乘坐人数小于或等于5人（含驾驶人）、驾驶室高度小于或等于2100毫米、货箱栏板上端离地高度小于或等于1500毫米、最大设计总质量小于或等于3500千克的载货汽车。
“尤其要提醒大家注意的是，长得像皮卡没有用，要符合上述所有条件的车辆，才能算作皮卡。”市交警支队相关负责人介绍，家里有皮卡的市民，还需要看看行驶证上写的是不是“轻型多用途货车”。
同时，交警部门指出，轻型多用途货车（皮卡）办理上牌、年检等业务时，取消了喷涂总质量和栏板高度、粘贴车身反光标识的要求。但轻型多用途货车（皮卡）不享受6年内免检政策，10年以内车辆一年一检，强制报废年限为15年。同时，高速路上限速80公里/小时。
“皮卡不得改装。驾驶皮卡的司机在道路上行驶，一定不要超载、超速。”淮安市公安局交警支队相关负责人说。