在总督漕运公署遗址旁，有座全面展示漕运古迹和历史的中国漕运博物馆。
明清时期，国家管理漕运的最高机构总督漕运公署就设于此。随着历史的变迁，这一宏伟壮观的官署逐渐被毁坏，遗址湮没于地下。如今，人们在中国漕运博物馆里，重识悠悠大运河，追寻千年漕运文化的起伏传承，感受“运河之都”的传奇魅力。
千年漕运 见证古城变迁
沿着古朴的木质楼梯走进中国漕运博物馆，“一朝步入画卷，一日梦回千年”的感觉油然而生。“从春秋时代开始，吴王夫差为北伐齐国、与晋国争霸中原，开凿邗沟；隋炀帝为加强对南方的控制，开凿通济渠；明清时期，运河成为当时漕运的主体水道，两岸繁华富庶……”在序厅，一幅180度巨幅投影卷轴与艺术沙盘模型创意组合，以具象且有震撼力的方式，还原漕运的灿烂辉煌。
唐宋元三朝对漕运十分重视，漕运制度成为国家至关重要的经济制度。明成祖朱棣迁都北京后，国用军需大部分取之于东南、依赖于漕运，为保证漕运畅通，专门设立漕运总督衙门，以文武重臣各一员总理漕政，漕督驻节淮安府城。清朝更加重视漕运，到乾隆四十一年，岁运漕粮达千万石，“各省漕船共6000余艘，大多长9丈，能载米四五百石”，“仓廒连百，高樯栉比，运夫相属，肩背比接”。清代后期，漕政多弊未改，加上航道淤塞，海运、铁路运输兴起，漕运日趋衰落。光绪三十年，裁撤漕运总督及各省粮道等官，漕运遂停。
实景还原 重现昔日繁华
淮安因运河而生，依运河而兴。明清时期，淮安成为漕运的指挥调度中心，与杭州、苏州、扬州并称运河线上的“四大都市”。当时，淮安有一座全国闻明的第一大关——榷关，对淮地所造一应货物和各处来淮发卖的货物收取商税。淮安榷关是封建王朝财政收入的重要来源，隋唐以后的朝廷财政收入和粮物都依赖于江南，而江南的钱财粮物都要通过漕运北上京都。
博物馆内许多角落都隐藏着高科技。步入运河厅，脚下一条幻影运河展示了运河两岸相关的城市、官署、码头、粮仓、闸坝等，这些景观会随着参观者脚步的移动发生变化，并以三维数码影像的方式呈现。走近淮安厅，玻璃影像门画面随即发生变化——一名从徐州南下的信使，快马加鞭将加急密函上报漕运总督，伴随着画外音“圣旨到，速开城门”，城门打开……画面中，人物神态栩栩如生，景物建筑描绘精确，给人身临其境之感。
步入淮安厅的河下古街展区，小贩清亮高亢、颇有韵味的吆喝声将人瞬间拉回那个繁华热闹的年代。张记铜铺内炉火熊熊，淮丰米行里五谷满仓，淮宾楼美酒飘香，清溪馆的宴席上摆着软兜长鱼、开洋蒲菜、平桥豆腐、钦工肉圆等淮扬名菜，两位士子觥筹交错、谈诗论文……一步一景，无不展现出漕运兴盛时期淮安经济、文化的繁荣。
上万馆藏 细说漕运历史
作为古代衡器使用的石权、铁权、方升、方斗，交纳公粮后官府发给的文字凭据，清漕运总督杨锡绂上奏乾隆皇帝的奏折，由漕运官员绘制的《清山东运河备览》……这些都是漕运的文化信息载体，是漕运文化变化发展的物证，展示着历代漕运的恢宏历史和灿烂文化。
淮安厅的一个橱窗内静静地安放着上万张瓷片。瓷片旁是经考古人员修复的碗、盘、盏、炉和高足杯等，共有30多种。这些瓷器碎片出自河下古镇的一处大型元、明时期的龙泉窑碎片遗址，共出土了11万片21.8吨青瓷片，其中不乏精品瓷片，为官窑御制进献皇家使用。龙泉窑产于浙江龙泉，如此大量的龙泉窑瓷器集中到河下与淮安的漕运枢纽地位密不可分。
据了解，文物厅展陈的文物大多是淮安区出土的，包含古代书画、陶瓷、金银玉石等。书画藏品以王镇墓出土的字画为代表，其中包含传世极少的夏昶、谢环、马轼、夏芷等名家的遗作。瓷器有六朝酱釉印钱纹双耳罐、元青花缠枝牡丹纹双兽耳盖罐、明青花花卉纹蒜头瓶、清乾隆款斗彩八宝纹碗等，其中有27件国家一级文物。
无论是碎片还是完整精致的瓷器，它们留下的是漕运文化的独特魅力，让我们更加直观地了解漕运的发展变迁。
融媒体记者 潘梦洁
通讯员 陈思宇
融媒体编辑 袁玥
责任编辑 曹盈