接收井内的“通骋号”和“沪驰号”盾构机（10月28日摄，拼版照片）。
当日，两台国产10.69米大直径泥水气平衡盾构机“沪驰号”“通骋号”抵达位于上海宝山区的接收井，由隧道股份上海隧道工程有限公司承建的沪苏通铁路太仓至四团段吴淞口长江隧道越江段实现双线贯通。
沪苏通铁路太仓至四团段是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分，主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流，同时兼顾货物运输功能。
新华社记者 方喆 摄
空中俯瞰“沪驰号”“通骋号”盾构接收井（10月28日摄，无人机照片）。
当日，两台国产10.69米大直径泥水气平衡盾构机“沪驰号”“通骋号”抵达位于上海宝山区的接收井，由隧道股份上海隧道工程有限公司承建的沪苏通铁路太仓至四团段吴淞口长江隧道越江段实现双线贯通。
沪苏通铁路太仓至四团段是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分，主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流，同时兼顾货物运输功能。
新华社记者 方喆 摄
10月28日，技术人员在盾构接收井内巡视。
当日，两台国产10.69米大直径泥水气平衡盾构机“沪驰号”“通骋号”抵达位于上海宝山区的接收井，由隧道股份上海隧道工程有限公司承建的沪苏通铁路太仓至四团段吴淞口长江隧道越江段实现双线贯通。
沪苏通铁路太仓至四团段是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分，主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流，同时兼顾货物运输功能。
新华社记者 方喆 摄
俯瞰“沪驰号”“通骋号”盾构接收井（10月28日摄，无人机照片）。
当日，两台国产10.69米大直径泥水气平衡盾构机“沪驰号”“通骋号”抵达位于上海宝山区的接收井，由隧道股份上海隧道工程有限公司承建的沪苏通铁路太仓至四团段吴淞口长江隧道越江段实现双线贯通。
沪苏通铁路太仓至四团段是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分，主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流，同时兼顾货物运输功能。
新华社发（陈浩明 摄）